在汽車(chē)、拖拉機(jī)、飛機(jī)、坦克等行走機(jī)械的驅(qū)動(dòng)橋上傳遞動(dòng)力的齒輪都使用螺旋傘齒輪，原因在于螺旋傘齒輪（曲齒錐齒輪）的承載能力和傳動(dòng)平穩(wěn)性要大大優(yōu)于直齒錐齒輪，能夠很好的滿(mǎn)足高速傳動(dòng)的要求。接下來(lái)由永嘉縣宏宇齒輪有限公司介紹螺旋傘齒輪加工精度工藝。

控制螺旋傘齒輪加工精度的工藝如下：

1、切割工藝：錐齒輪主要用于兩軸相交的傳動(dòng)，兩軸間的夾角通常為90°，也可以小于90°。錐齒輪一般在錐齒刨等專(zhuān)門(mén)機(jī)床上加工，在缺少錐齒輪專(zhuān)用機(jī)床的情況下，可在銑床上用錐齒輪銑刀加工，其采用的是成形刀具和分度裝置在銑床上進(jìn)行加工。由于存在分度誤差及刀具安裝誤差，一般只能加工出9～10級(jí)精度的齒輪。此外，加工過(guò)程中需做多次不連續(xù)分齒，生產(chǎn)率也較低，僅用于單件小批量生產(chǎn)和修配工作中加工精度不高的齒輪。

2、鍛造工藝：切割工藝效率不高，在大批量生產(chǎn)加工螺旋傘齒輪的時(shí)候也會(huì)應(yīng)用到鍛造工藝，由于螺旋傘齒輪形狀結(jié)構(gòu)特殊，精鍛時(shí)無(wú)法采用通常的閉式模鍛，采用的是和直傘齒輪一樣的開(kāi)式模鍛。其工藝流程為：坯料加熱→制坯→粗鍛→切飛邊和沖連皮→去氧化皮→加熱→精壓→切飛邊→表面處理→磨內(nèi)孔。